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目前全球的汽車和輕型卡車預估約9億輛，而照目前的速度成長下去，再過20年數字就會倍增。因此，要讓不斷增加的汽車不必長期面臨塞車之苦，自然得找出能更有效利用現有道路空間的方法。
科學家在這方面已經研究了數十年，他們假設，「走走停停」的塞車現象起因於車流量過大。最近，數學模型則顯示，那可能起因於駕駛的行為。當汽車緊密地在道路上前進時，看似無害的變換車道都有可能會造成小小混亂，並向後傳播到數英哩外。
皇家學會特刊的一篇論文中，Jorge Laval和Ludovic Lecercq認為，太過膽小和太過急躁的駕駛行為就是塞車的主因。他們在洛杉磯和舊金山附近各挑了一段600公尺長的高速公路進行研究，建立與觀察資料相符的模型。他們發現，以可以讓車流順暢的車輛「平衡間距」為基準，只要少數駕駛與前車保持的車距較短，同時少數駕駛保持的車距較長，汽車速度就會降到0。
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