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花蓮真的需要蘇花高嗎?

為什麼嚴長壽、柯文昌、林懷民、胡德夫等企業與藝文界領袖,最近跳出來高聲反對興建蘇花高?一條高速公路,真的能讓花蓮有更多的發展與就業機會嗎?台灣最後的一塊淨土,如何才能永續?

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今年春節時,花蓮人都收到了份大禮。一早推開家門,地上躺著一本親民黨籍立委傅崑萁所贈送的農民曆,封面上幾個顯赫的大字寫著「蘇花高今年一定動工」。

在鹽寮經營民宿的王夫天和施愛麗抬頭望了一眼門前綿延數公里的車潮,像是準備要迎接大災難似的,備妥整個星期份的食物,迎接客人。因為花蓮人都知道,過年期間,到哪裡都會塞。

拜雪山隧道開通所賜,今年的車輛特別多,根據花蓮縣警察局統計,今年車流量高達六十七萬五千輛次,足足比去年多了十七萬輛次。

許多遊客沒地方住,直接睡車上。甚至還有一對父母牽著孩子來到他們家門口,希望能借浴室給孩子洗個澡。想到蘇花高可能帶進來的人潮,王夫天皺著眉頭說,「好不容易回到家鄉,沒想到現在我們又要面對『逃亡』的命運了。」

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