在這波ECFA早期收穫清單揭曉後，汽車業的整車業者堪稱最是落寞。原本備受業界期待的小汽車整車，已經確定無法納入早收行列，取而代之的是變速箱、輪圈、碰撞件等三十三項汽車零組件。
「意外和失望，」身兼台灣車輛公會理事長的裕隆汽車總經理陳國榮用簡單幾個字說出他的心情，儘管他在談判過程後期階段，就已經有整車無法納入早收的心理準備。
大門打開肥了外國品牌
陳國榮分析，小汽車無法納入的原因，除了因為台灣方面為避免衝擊國內汽車產業，堅持限制大陸汽車進口外，還有就是短時間內兩岸來不及為複雜的汽車檢測驗證程序達成共識。
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