放眼天下

經貿大勢
歐洲競爭力再起？

　西歐經濟發展不再宛如跛腳鴨。捷克、波蘭、匈牙利等中歐兄弟之邦，已經成為西歐企業對抗美國、亞洲競爭的好夥伴。
　美國商業週刊指出，柏林圍牆倒塌後，西歐的「東進策略」已逐步成形。西歐企業在中歐各國大量尋求合作對象，進行購併、合資等策略聯盟。如今，在中歐設有據點的西歐企業，多達四萬家。一九九四年，匈牙利、波蘭、捷克等主要中歐國家的外人投資金額，高達一百五十億美元，其中三分之二就來自西歐。
　事實上，經過幾年痛苦改革，中歐經濟已然邁入起飛階段（見表），西歐大小企業合作的信心，因此更為加強。
　和菲律賓一樣便宜，但訓練精良的中歐勞工、技術人才，就是飽受高工資、高福利壓力的西歐企業眼中，最好的降壓特效藥。不僅如此，中歐豐沛的科學、技術人才，更是西歐各國珍視的資源。例如，一位匈牙利工程師為AT&T設計了一套可以連接不同電信科技的整合系統，只花AT&T兩千美元。
　雖然有些分析家認為，中歐不可能長久維持低工資的優勢。然而，未來十年，中歐的生產力確實仍有極大發展空間。
　西歐的技術、資金、行銷、管理，加上中壓高素質、低工資的就業人口，歐洲恐怕將再度成為美、日、亞洲各國可敬又可畏的對手。
　
亞洲瞭望
南韓財團競爭新策略
　
　大陸市場開放、日圓升值及北韓可能同意簽訂核子協定等利多，使南韓今年的經濟情勢一片大好。三星、現代、大字等南韓大財團，近來也摩拳擦掌，蠢蠢欲動。只是這次他們作風丕變，要靠「品質」，而不是「價格」來攻城掠地。
　經濟學人報導，在連續兩年的緩慢成長後，南韓政府預估今年的國內生產毛額（ＧＤＰ）成長率可望超過八％。八○年代中期日圓升值的時候，南韓也曾風光一時，對美出口巨幅成長。但是當韓圜也開始升值，價格優勢不再、工資又節節上漲時，出口榮景就如曇花一現。因為南韓產品品質低劣，一旦價格上升，就很難和日本貨匹敵。
　這次南韓財團卻信誓旦旦，要勵精圖治，開發自己的產品，投資品牌及海外生產，創造新的競爭優勢，而不再只是借用外國的設計和技術。
　十一月二日，趁李鵬訪問南韓之便，南韓最大財團三星利大陸簽下協議，將在未來二十年投資三十億美元，在天津開發大型的電子工業區，生產家電、電訊設備。三星最近還宣布將投資七億美元，在英國設立電子工廠。
　另一個大財團大字，曾在八○年代為美國通用汽車代工生產廉價汽車。如今大字董事長金字中宣稱，韓國也能造出媲美日本的高級車。金字中現在每天晚上親自巡視汽車生產線，監督成果。幾年前，大字的造船廠還瀕臨破產邊緣，現在卻被視為全球最好的造船廠之一。
　對南韓而言，最大的恭維莫過於經過了連番測試，挑剔的日本三菱汽車十月宣布，將開始從南韓進口鋼鐵。顯然，韓國的品質提升行動已經開始見效了。
　
亞洲機場興建熱
　
　航空運輸網的完備與否，已經足以影響一國的經濟表現。亞洲各國似乎都有一致的認知，機場興建熱正持續加溫（見表）。
　四小龍之一的韓國，在漢城西方的仁川附近，填土造地興建「新漢城大都會機場」，預計在二○二○年完工。新機場將有四條四千公尺長的跑道，可供二百七十八架飛機停機的設施，總工程費約合台幣一千五百億元。新機場啟用後，一年將可容納一億旅客的進出，遠遠超過現在漢城金浦機場的吞吐量（一千七百萬人次），也把日本羽田機場遠拋在後（二千萬人次）。
　我國的中正機場也預定擴建一條長三千六百公尺的北跑道；香港也有新機場的計劃。再看中國大陸，雖然上海浦東機場規模不比韓國，但在完工之後，也將有三條跑道、一年可容納五千萬人次的規模。
　反觀有意扮演「雁行之首」的日本，成田機場長久以來用一條跑道硬撐至今。花了一兆五千億日圓（約合台幣二十八百億元）剛完工啟用的大阪關西機場，也只有一條跑道。根據大阪府和三菱總合研究所的研究報告，只有一條跑道的關西機場，在二○○四年到二○○七年之間，將屆一年起降十六萬次的處理能力上限。
　面對其他亞洲國家的積極行動，日本政府真的緊張起來，擴建及新建機場的方案一一浮現台商。例如，未來計劃在成田機場及關西機場各增建兩條跑道，神戶外海也將興建新機場，而名古屋附近也將闢建中部新國際機場。
　日本政府將綜合各案，整體納入「第七次機場整備計劃」（由一九九六年到二○○○年）。姑且不論禾來日本的「空中玄關」最後面貌如何，可以確定的是，日本最擔心的，就是在二十一世紀，成為「機場建設後進國」。
　
日本政府推銷國旗、國歌
　
　正當台灣民眾為國旗、國歌的認同問題，紛擾不斷之際，日本文部省（教育部）最近公布了推動各級學校「升國旗、唱國歌」的成果。
　六年前開始，日本文部省以「提高作為日本人的自覺心」為目的，規定各級學校在開學典禮和畢業典禮時升國旗、唱國歌，並從第二年開始，定期舉行問卷調查，以了解實施情況。
　今年的調查結果顯示，遵照辦理的各級公立學校，有逐年增加的趨勢。然而，仍有部份地區的學校，對於讓人聯想起軍國主義色彩的升國旗、唱國歌，存有強烈的反感。
　在今年的調查中，約有九成五左右的公立國小、國中和高中，在開學典禮和畢業典禮中舉行升旗儀式。然而，唱國歌的情況卻不盡理想，分別是小學的八七．三％，國中八三．六％，以及高中的七四．九％。
　最極端的情況是，川崎市和神戶市的高中，無論開學典禮或畢業典禮，都不升國旗，也不唱國歌，而大阪府的各級學校在畢業典禮唱國歌的比率也掛零。對於這種懸殊的差異，支部省立不氣餒，將繼續發送首相村山富沛的國會發言議事錄，給各級教育委員會，敦促日本學生都來唱國歌、升國旗。
　事實上，隸屬於社會黨的村山富而，過去一向反對升國旗、唱國歌，但在與自民黨、先驅黨組成聯合政府後，卻不得不在國會中發表「尊重國旗、國歌」的說法，這對支部省推動國旗、國歌運動，無疑是一大助力。
　
社會趨勢
貧富不均，美英隱憂
　
　目前，美、英兩國的貧富差距問題，比過去五十年都要嚴重。許多人憂心，這種情況可能成為經濟發展的阻力。
　英國「經濟學人」報導，一九六九年，美國最富有的二○％家庭，收入是最窮的二○％家庭的七．五倍；一九九二年時，差距已經拉大到十一倍。英國的情形也差不多。一九七七年，英國前二○％的富人，收入是最窮二○％民眾的四倍；一九九一年，差距已擴大為七倍。
　貧富差距擴大的最主要原因是，科技變遷及來自低工資國家日益激烈的競爭，已使得工業化國家對於非技術人力的需求大幅降低。過去十年來，美國二五歲至三四歲男性大學畢業生的薪資，就比高中畢業生高出三成。
　此外，單親家庭的增加，也是貧富差距擴大的另一個原因。
　過去學者普遍認為，為了經濟效益，不得不犧牲一些社會公平。但是最近卻有學者指出，社會不公平反而會阻礙經濟發展。
　「為不平等付出代價」（Paying for lnequality）這本書就指出，美國、瑞士等收入較不平等的國家，一九八○年代的生產力成長速度，遠遠落後於比較平等的日本、德國和瑞典。最主要的原因就是，貧富差距較大的國家，社會情緒緊張不安、犯罪率較高，而這些都會阻礙經濟發展。
　許多人擔心，美、英日益擴大的貧富差距，除了引起社會不安外，還可能造成支持保護主義、要求政府提高福利支出、增加補助，及對富人課以重稅等反彈聲浪的高漲。
　
企業策略
美式管理雪前恥
　
　十年風水輪流轉。曾經在「日本第一」光芒下黯然失色的美式管理，如今又重新出頭天，成為顯學。
　英國經濟學人報導，十年前，西方生意人大排長龍，瘋狂搶購「日本式管理的藝術」；如今，美國企管專家韓默（Michael Hammer）和錢辟（James Champy）所著的「改造企業」，卻在日本賣出二十一萬冊。最近，美國、日本和歐洲的三所企管學院，聯手調查近六百家美、日、歐企業，更發現美國和歐洲公司在管理上，已經悄悄趕上日本。
　其中，表現最好的是美國企業，無論在產品與服務的結合、賣場服務及售後服務各方面，都可圈可點。甚至在人力資源投資的前瞻眼光土，也遙遙領先日本。同時，美國企業過去兩年在全面品管上，也跨越大步。
　歐洲企業則在準時交貨上大有進步，工廠的營運也改善很多，但是發展新產品的速度仍然很慢，而且也不善於結合產品與服務。
　相對而言，過去叱吒風雲的日本，卻似乎汲汲於抓住已然消逝的昔日光輝，也就是身為廉價、量產重鎮的地位。
　相較於日本的走回頭路，美國與歐洲企業反而投資於員工訓練及改善供應商網路，專注於品質、服務和可靠性，因此得以後來居上。
　
熱門企業
新力夢碎好萊塢
　
　十一月十七日，日本新力公司宣布，五年前買下的好萊塢製片廠，虧損及壞帳沖銷已達三十二億美元。電影票房失利、高級主管相繼辭職，再加上成本高漲，使新力在好萊塢的鉅額投資回收無望。
　新力的重挫，是日本企業前進美國最新的一個受難者。
　以隨身聽、錄影機等創新產品聞名於世的新力公司，是日本企業進攻美國的主力之一。一九八九年，新力以三十四億美元的大手筆買下了哥倫比亞電影公司，雄心勃勃地企圖跨足好萊塢，建立結合硬體及軟體的娛樂王國。不久之後，三菱地產買下了紐約而的洛克菲勒中心，松下電器也收購了擁有環球製片廠的ＭＣＡ公司。一時之間，美國人心惶惶，深恐這些日本奇蹟的推動引擎，將大舉掌控美國經濟的菁華。
　美國人現在似乎可以鬆一口氣了。除了新力面臨困境之外，ＭＣＡ的美國主管威脅，除非獲得自主權，否則將集體掛冠求去。而其他日本人投資的產業，從加州高爾夫球俱樂部到夏威夷著名旅館，甚至洛克菲勒中心，都傳出財務警訊。
　分析家指出，新力和其他到美國大舉投資的日本公司，問題都出在管理不善。收購的決策不見得錯誤，問題是日本人不知道如何有效地管理這些美國產業。
　面臨文化差異時，日本式管理的魔杖顯然也有些失靈了。
　
微軟進軍亞洲市場
　
　亞洲的軟體業者小心了，在席捲西方市場後，微軟（Microsoft）旋風現在吹進亞洲。
　美國新聞週刊報導，微軟最近和中國大陸電子工業部協議，要和幾家大型的電腦製造商，共同發展中文版的Windows 95——微軟主力電腦操作系統的最新版本。一些振翅待飛的小型軟體業者則被排在門外。
　這筆交易顯示，令西方競爭者聞風喪膽的微軟，如今正積極圖謀掌控亞洲的個人電腦軟體市場。雖然這場大戰才剛揭幕，但微軟顯然已經佔了上風。
　即使是最令西方人頭痛的日本市場，都未能阻擋微軟的威力。自從去年五月微軟最新的日文版Windows 3.1開始在日本上市以來，微軟事實上已經成為日本的標準操作系統。上一季，微軟在日本的營業額，遠超過微軟德、法、英各分公司。一年前，日本人新購買的個人電腦中，只有三成採用微軟的Windows系統，如今比例高達七成。這意味著像ＮＥＣ等日本大廠，都已經放棄了推銷自己開發的操作系統的夢想。
　同樣的，在南韓、香港利台灣，Windows也佔據了六成以上的市場。今年第一季，微軟在亞洲創下了六五％的獲利成長率，而在歐洲卻只有四％的獲利成長，在美國則是三○％。
　工業觀察家擔心，微軟勢如破竹的發展，可能使微軟的軟體成為亞洲地區唯一的操作系統，阻礙其他軟體業者的創新。但是依照微軟八○年代橫掃西方的經驗看來，亞洲各國似乎不會有太多選擇餘地。