蔣洪彝要讓遠航加速飛行

遠航的家族股權糾紛歷時近三年，其間風波不斷：交通部長因協調不成拂袖而去，姊弟雙方相持不下甚至演出暴力事件。為了顧及民航安全，法院特別委託民航局推薦一位總經理人選，暫時督導遠航內部正常營運。
消息揭露後即引起各方的好奇，這個人物是誰？他會為遠航帶來什麼影響？
這個攸關遠航，甚至整個民航事業發展的謎底於今年一月間揭曉。他是原在華航擔任副總，主管機務、企畫的蔣洪彝。民航局空運組組長黃輝和透露，外界對遠航最為關切的問題是家族糾紛影響飛行安全，而由於飛安的基礎在於機務，民航局因此借重蔣洪彝的專長，委託他挑起重責大任。
熟識蔣洪彝的人士則指出，現年六十三歲的蔣洪彝處長處事圓熟，令人尊重，也是雀屏中選的原因。在到任之前，蔣洪彝即向華航各處求教各單位事務，並向遠航提出了「三不原則」，第一不支遠航薪水，因此即便已經就任月餘，他領的仍是華航薪資；第二，不帶班底，只一位祕書和司機跟隨上任；第三，待法院定案後，將職責雙手奉還，不侵犯遠航權益。
在遠航，蔣洪彝面臨的是盤根錯節的問題。由於遠航股東胡小燕和胡元熙長久的紛爭，遠航的行政制度早已形成雙頭馬車的局面。一位熟悉遠航的人士指出，原來遠航各部門主管都有兩位，即使是故董事長胡侗清去世時，公司靈堂也設有兩處。因此上任不久的蔣彝表示，他最迫切的工作是先將公司所有權和經營權分開，令行政制度單一化，「原來亂就亂在行政上，」空軍後勤司令退役的蔣洪彝笑瞇瞇地說。
對於國際航線開放，遠航未能成為首先申請經營的公司，蔣洪彝覺得「很可惜」，因為航空公司最重要的資產是人才和維修能力，目前除華航外，還是遠航實力最堅強，遠航目前手上甚至已經握有到美國洛杉磯的貨運航權。因此蔣洪彝希望在解決內部問題後，能協助遠航在航空環境已經急遽變化的今天，快速追趕上去。（方素惠）