晚上六點後，尋常上班族已打卡下班、準備吃晚飯，倉儲作業員最忙的時刻正要開始。新竹物流營運長李正義站在轉運中心，被滿坑滿谷的紙箱圍繞，「這裡每天平均處理超過50萬個貨件、轉運量超過100萬件。」
過去，物流業需要上百名員工負責集貨、卸貨、揀貨、配送，但少子化、高齡化導致公司找不到勞工，粗重工作也引發高流動率。因此近年來，新竹物流攜手工研院導入「小物自動分貨機」、「SD自動導航」、「RFID應用」和「才積自動辨識」，邁向智慧化與自動化。
李正義解釋，貨物進站後需要分貨、盤點，過去按人工量測，每件物品平均耗時10秒，且一旦短時間大量進倉，人工判斷常發生失誤，影響運費計價也影響公司營收。
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