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當開車變成「副業」,人類運將在無人車時代要做什麼?

當無人車風風火火地在全球各地啟程,改變了交通運輸的面貌。未來,不管是客車、貨車、計程車,甚至是火車的人類 駕駛,可能都不需要「開車」,他們的工作將因為AI科技而有什麼轉變呢?

AI-人工智慧-司機-駕駛-無人車-自駕車-小巴交通運輸-交通管理 圖片來源:吳宙棋
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台灣大客車、公車駕駛長期缺人,招募不易,交通局和縣市政府都在思考如何在校園、社區或觀光景點,用無人車提供點對點接駁。

智慧交通營運商喜門史塔雷克(7Starlake)總經理丁彥允預期,最快今年底,就會有無人小巴士在大學校園內穿梭接駁。

成功大學就和喜門史塔雷克簽訂產學合作,成大交通管理科學系主任陳勁甫想讓自駕小巴在校園固定路線行駛,載學生往返系館上課或運送公文。

陳勁甫指出,自駕車是全新運具,因此現在念交通管理的學生應開始研究、了解運行時可能遇到的問題,思考未來做運輸、都市建設相關工作時,要有哪些新技能。

司機轉導遊或應變操作員

儘管無人車上路雖然還需要時間,但陳勁甫認為,司機的職能必須加速改變。

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