加州出現史上最嚴重的野火,鄰近雅典的海岸燒起大火,造成91人死亡。而在其他地方,高溫也讓民眾快要喘不過氣;熱浪在日本造成上百人死亡,也讓東京的氣溫首度升破攝氏40度。(延伸閱讀:極端猛暑,東京熱浪啟示錄)
如此災難曾被視作異象,現在則處處可見。
科學家早已警告,地球溫度上升將使氣候模式趨於狂暴,要是沒有人類造成的全球增溫,歐洲出現今年這種酷暑的機會,只有目前的一半。
氣候變遷的衝擊日益明朗,眼前挑戰的規模亦是如此。(延伸閱讀:天氣變殺手 火熱的地球 還能住多久?)
3年前,各國在巴黎承諾,將相較於前工業時代的全球氣溫升幅,維持在「遠低於」攝氏2度的範圍之內;但溫室氣體排放,以及石油和天然氣投資,皆已再次開始上升。
2017年,煤需求出現4年來首度上升。許多地方的風力、太陽能等再生能源補助已開始縮減,投資亦陷於停滯;對氣候變遷友善的核能,則昂貴又不受歡迎。
認定這只是暫時性的阻礙,或許吸引人;但事實是,這場全球暖化之戰,人類正在節節敗退。
進展不足不等於完全沒有進展。太陽能板、風力渦輪等低碳排技術,價格下滑且效率提升,使用量也大為增加;電動車去年的全球銷售量超過100萬輛;在部份陽光風力充足的地方,再生能源的發電成本已低於燃煤。
樂觀派認為,去碳排已近在咫尺。取得共識和強力推行全球目標,確實有著並不令人陌生的複雜之處,但就算將之考量在內,現況仍舊證明,辦到此事極為困難。(延伸閱讀:百分百再生能源救不了地球)
化石燃料需求難以降低
原因之一即為能源需求大增,特別是在快速發展的亞洲。
2006至2016年間,亞洲新興經濟體快速前行,能源消耗也增加了4成。煤這種最骯髒的化石能源,使用量年增率為3.1%;比較乾淨的天然氣,年增率為5.2%,石油則為2.9%。
與倚賴陽光和風吹的再生能源相較,化石能源較易接入今日的電力網。即使環保派基金管理者威脅撤出石油企業,中東和俄羅斯的國營石油巨人,仍舊視亞洲需求為投資的好理由。
第二個理由為經濟和政治上的慣性。
一國消耗的化石燃料愈多,就愈難擺脫它們。強大的遊說團體和支持它們的選民,讓燃煤深植於能源組合之中;重塑現有的做法,可能得花上數年時間。2017年,英國經歷了工業革命以來的首個無煤日。
煤不但為印度提供80%的電力,也支持著幾個窮邦的經濟;德里的重要人士不願支持終止用煤,擔心那會拖垮向煤業放款過多的銀行系統,以及十分倚賴煤的鐵路業。
最後一個理由就是,在發電以外的其他產業推行減碳的技術挑戰。
鋼鐵、水泥、農業和運輸等其他形式的經濟活動,佔全球碳排超過一半。技術上而言,它們比發電更難減碳,而且受到既得產業利益者的保護。
成功有可能只是幻象。中國擁有超過100萬輛電動車,其動力來自電力網,但由於電力網有3分之2的電力出自燃煤,它們產生的二氧化碳,其實比部份高燃料效率的汽油動力車更多。
另一方面,氣候模型顯示,要達成巴黎協議的目標,必須自大氣中大規模地移除二氧化碳才行,但此事受人重視的程度甚至更低。
這個世界並不缺實現巴黎協議目標所需的想法。約70個、佔總碳排5分之1的國家,目前已經針對碳排訂價。
正視氣候變遷,才有可能改變
科技人致力於更穩固的電力網、零碳排鋼鐵,甚至是生產過程吸收的二氧化碳多於排出的負碳排水泥。在這些領域,以及將陽光反射回太空的「太陽地球工程學」等研究,都應該加倍投入才是。
唯有正面迎戰對氣候變遷的漠不關心,這些解決方案才會產生真正的效果。
西方國家靠著高碳排工業發展致富,它們必須實現巴黎協議的承諾,協助貧窮地區適應更暖的地球、抑制未來碳排,同時也要維持脫離貧窮所需的成長。(延伸閱讀:美國退出巴黎協定 會怎樣?)
避開氣候變遷有其短期成本,但脫離碳排最終亦有機會讓經濟更加富裕,一如排碳汽車、卡車和電力在20世紀的貢獻。
政治人物的角色十分關鍵,全球暖化或許有助他們拿出共同決心;可惜,在那之前,這個世界似乎會先變熱許多。(黃維德譯/責任編輯:黃韵庭)
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