嚴格來說，這並不是三陽第一次引進歐式美學。1992年，當時三陽和義大利重機品牌Cagiva合作，推出了一台轟動全台的風梭Passing 110SR，相信六年級生應該都還有印象。而這部號稱最像法拉利的速克達機車，擁有輻射式星狀鋁合金輪圈、幻象式一出二雙排氣管、賽車級三環式儀表板、以及跑車級前避震系統和外露式加油口，在在鼓動著當時年輕人熱血的心。而這輛「小跑車」也不負眾望，在隔年得到了台灣精品獎。在當年那個保守的時代，風梭110SR造成了市場上不小的衝擊，它讓我們知道了原來身邊再平凡不過的速克達，在結合歐洲造車的設計元素後，會有那麼不同於以往的視覺及動力呈現。而之後陸續推出的各品牌速克達當中，只要是強調性能取向的，或多或少都可以看到添加於其中的跑車化因子。即便25年後的現在再來看這台風梭110SR，都不會覺得過時，反而更驚呼三陽當時大膽且具前瞻性的設計美學，而這樣的美學不論過了多久，都將會被當成經典，永遠流存下去。
四分之一個世紀過去，三陽又再次站上時代的前端，以一個全新的視角，帶領我們一窺未來速克達的樣貌。
歐風新概念 SYM FNX 125正式現身
去年11月的ECIMA米蘭車展上，三陽SYM率先展示了一台散發著歐風時尚氣息的概念車「FNX」。這名字是取自中國四大神獸之一的「鳳凰」，其義大利文「Fenice」的讀音而來。從名字上就可以看出三陽的企圖──這是一台融合東西方設計的創新概念車款，期望在歐風時尚中展現東方文化，呈現出跨越東西美學籓籬的前衛風格。
同樣是引進歐式美學元素，但FNX並不同於風梭取經自法拉利的設計語彙，而是有點歐洲大型重機速克達的影子。而這樣的設計不完全是因為美學上的觀點，更包含著對於一輛速克達機車的深度思考，如何才能讓騎乘更加舒適、行駛在路上更加安全，這是對於外型美學和造車工藝的全方面考量，不論是由內而外或是由外而內，都可以看出FNX是台面面俱到的產品。
同級距的車款中，FNX採用了較為罕見的寬體車身，這也是對我們習以為常、較為纖瘦的日系車身最直接的衝擊，然而這正是歐系速克達設計中的精髓。事實上，寬體美學在汽車改裝中早已是顯學，透過加寬的車身、輪弧甚至輪圈，能夠營造出更具霸氣及侵略性的視覺效果。而應用在機車上，除了同在視覺上更具震撼力之外，則又更添加了穩重的信賴感。這樣的設計美學不只展現在車體結構上，連整個車身線條的處理也都一併考慮進去。車頭動感與科技兼俱的條狀燈條與塊面前衛視覺，透過細節勾勒的處理，將兩者完美結合，並創造出連續的視覺感。車尾更將全車設計完美融合，以環圈式視覺尾燈結合細緻優雅的輪廓雕塑，創造出前衛科技的簡潔意象。
從三陽這兩代歐系美學的產品中，我們也可觀察出，即便是歷史悠久、有著深厚文藝底蘊的歐式設計美學，在隨著時代演進中，也出現了不小的變化。從強調曲面、弧線的流線感，慢慢轉變為直來直往、簡約俐落的線條感。這樣的改變呼應了人類最基本的需求，企圖在這動盪不安的年代，尋求一股穩定的力量。從如何更貼近生活為出發點，沒有太多浮誇的裝飾，而是運用更多的創意及巧思，讓生活不再一成不變。線條雖然簡單，但傳遞出的美學意涵卻更為深遠。而這種揭示著未來美學的新概念，在FNX上有了極佳的示範。
選在米蘭車展中發表，其實也別具意義。米蘭一向是時尚設計界最神聖的殿堂，在這裡處處都流動著設計和美學的血液，更將時尚帶入城市的經濟、社會、文化各個層面，展現出全球頂尖設計指標的實力。此次三陽與歐洲設計團隊的合作，同樣也將人體工學與時尚美學做了完美的結合，並將此全新設計概念於米蘭車展中完整呈現。這被稱為「Art-Fusion」的設計概念，將整台車前後連貫以創造全新識別，揉合了義式時尚及東方文化，打開時尚科技與高雅質感的完美新格局。
所幸的是，FNX並不全然只是概念車，它還即將在台灣正式上市，讓我們都有機會親身體驗它不凡的時尚美學魅力，這實在是件值得期待的事。且讓我們看看三陽SYM如何以最前瞻的視角，再度對台灣車壇來次震撼教育！
