你會說：教交通安全是好事，有什麼不好的？
其實這個新聞讓很多基層老師、校長都搖頭。許多老師校長向我反映，這就是典型的政府部會，為了幫自己「做業績」，利用教育干擾孩子的正常教學，是最不好的示範。
課綱的制定，有其嚴謹性，需要許多專家學者，花許多時間才能決定孩子們該學什麼。這個世界上重要的東西很多，交通安全固然重要，但疾病防治、性別平等、環境教育、生命教育……，哪一項不重要？就是因為這世上太多重要的事，但孩子的時間很有限，所以才需要各領域的教育專家們來決定什麼該教，什麼不該教。不是各部會自己業務執行不力，就去拗教育部，然後把責任轉嫁到老師身上。
今天交通安全事故有3,000人的死傷，有多少人是中小學生？交通事故最大的三個課題是：機車、老人、酒駕。有什麼證據或是研究顯示交通安全教育每學期多6小時，就可以減少這些死傷人數？何況交通安全早已融入中小學的課程中，如果沒有做過試辦並嚴謹的分析成效，交通部憑什麼隨意再來多要求孩子們的教學時數？
如果今天可以讓交通部任意要求每學期多加6小時的教學時數，那今天消防署為了減少火災事故死亡人數，是不是也可以來拗教育部每學期中小學生要上6小時消防安全？衛福部為了減少登革熱人數，是不是也可以也拗教育部每學期要上6小時防治登革熱？內政部覺得反毒很重要，是不是也可以拗教育部每學期要上6小時反毒教育？如果每個部會都這樣搞，都可以不用尊重當初課綱專家嚴謹的制定過程，只要來拜會一下，就可以任意影響老師跟孩子們的教學，那你們把教育的專業放在哪裡？
事實上現在老早已經是這樣惡搞了，許多非教育的部會、局處，都要拗教育部、教育局處發公文，要求老師去幫他們做各式各樣的宣導，還要求要有成果、填數據、拍照片給他們做業績。受害的是誰？是孩子們！原本正常的教學，都被這些亂拗來的宣導給影響，正課時間被迫挪作他用，老師的教學時間更被犧牲。
這些部會，憑什麼犧牲孩子的正常教學，來為自己做業績、解決原本自己該解決的問題？請尊重教育，支持教育部繼續堅持教育專業，為孩子的正常教學把關。不要再讓這些部會任意為了自己的利益，隨意伸手干擾學校！
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