BMW以劃時代推動力 領航下一個百年盛世

1917年BMW投入生產的第一具水冷直列六缸引擎Type IIIa，採用了年輕工程師，也是品牌創辦人之一Max Friz所設計的高空化油器，創下史上飛行高度，也啟動了BMW從天上到地面、從兩輪到四輪的光輝歷史，回看BMW每一個經典時刻，都具備了前瞻性的創新科技、帶動風潮的生活型態等要素，讓BMW成為在二輪及四輪領域工藝及科技的引領者。像是充滿傳奇色彩的BMW 507 Roadster雙座敞篷跑車，在1955年推出，時尚的尖端設計豔冠群芳，全車比例線條優美流暢，兩側類似鯊魚腮的葉板綴以BMW LOGO，成為之後Z系列的經典設計。全球僅量產251台的身價，讓每一輛BMW 507都成為珍稀逸品，前年在美國Amelia Island Concours d'Elegance古董車拍賣會中，一輛1958年份的BMW 507 II創下高達240萬美金的成交價。當然近年來最為人津津樂道的就是底盤編號70079的BMW 507，曾是搖滾巨星貓王Elvis Presley的座駕，在今年即將修復再生與世人見面。而衍生自1960年代「Neue Klasse」（New Class）車系的BMW 2002，是另一個BMW經典。一體成型的車體加上獨立懸吊系統，加上別於其他品牌的運動性能房車定位，一夕間成為最佳銷售車款，也成為日後BMW ３系列的始祖。

對造車工藝的極度挑剔與精密要求，讓BMW並不特別追求生產規模的量，而是致力於駕馭樂趣。在專業媒體測試中，BMW的引擎馬力輸出、底盤操控性等表現，通常優於同級車款，讓BMW成為全球公認最具駕駛樂趣的豪華汽車品牌。

ConnectedDrive 互聯駕駛  轉動行車科技未來進行式

隨著物聯網的興起，近年來車聯網也成了汽車工業的關鍵亮點。被認為是實踐物聯網概念的「BMW ConnectedDrive 互聯駕駛服務」，運用科技串連起駕駛人、汽車與環境，提供各式各樣的資訊和服務，讓駕車變的更便利、更安全、更有樂趣。

身為汽車科技發展先驅，BMW早從1980年代起，就致力於鑽研駕駛者與外界環境之間的關聯，而在2011年日內瓦車展所發表的BMW Vision ConnectedDrive概念車上揭示的智慧型互動科技，今日已透過BMW全車系所搭載的 ConnectedDrive 互聯駕駛服務而實現。

舉例來說，當遇到重大意外撞擊時，BMW ConnectedDrive互聯駕駛服務之一的「智能緊急求助」將會自動開啟，以網路定位將車輛資訊傳送至客服中心，再由客服中心聯繫119等救助單位提供即時協助。另一方面，BMW ConnectedDrive互聯駕駛服務也可做為車主的行動秘書，透過車上通話系統，能夠將餐廳、加油站、電影院等資訊直接傳送至導航系統上，也可查詢天氣及路況，實踐車聯網的科技生活。其它像是下載專用「BMW Remote」App後，就能用智慧手機來控制燈光、預先開啟空調與掌握車輛位置。過往只能在電影中看到的想像，BMW現在就已率先實現，帶領行車生活進入嶄新領域。

環保思維獨特性  BMW i 帶領電能革命

一如巴伐利亞引以為傲的文化獨特性，BMW i 子品牌的登場，不只開啟BMW的電能革命，從材料到成品都具有環保思維的獨特產品，更點出了未來移動方式的無限可能。前年6月，純電動車 i3 與插電式油電混合跑車 i8 在台發表時，就引爆車壇巨大話題，BMW i3 是全球第一台純電動豪華量產車，大膽採用CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastic）碳纖維強化塑料、PET、鋁合金等環保再生材料，以及桉木、羊毛或大麻槿等天然材質建構外觀內裝，更有最高可達二百公里的純電行駛續航力。而被視為新一代豪華跑車先驅的BMW i8，是插電式的油電混合跑車（Plug-in hybrid），擁有跑車性能與小型車油耗的優勢。

BMW自1969年即投入電動車開發，迄今40多年。2011年成立的BMW i 子品牌，以永續發展的理念為基礎，打造最純淨、零污染的車款。BMW i 車款從一推出就全球熱賣，BMW i 證明了效能、性能、節能能夠同時達成，現在也持續帶領世界駛向未來。

Project i 2.0：自動駕駛計畫

BMW觀察到數位化的應用將在汽車工業中扮演重要角色，在未來幾年內，BMW將以「Project i 2.0自動駕駛車計畫」與「BMW iNEXT」兩項策略大傘積極發展自動駕駛、車聯網科技以及電動車三大方向，並預計在2021年推出BMW i的豪華自動駕駛車，朝永續移動(sustainable mobility)的目標前進。

「關於自動駕駛，我想要強調的是，我們不是某一天突然想到要發明自動駕駛汽車的，是從15年前開始，一步步慢慢走到今天的。」 BMW自動駕駛負責人胡博，去年6月在接受天下雜誌專訪時如此表示。

隨著科技發展及智慧生活需求，BMW循序漸進開發自動駕駛功能，從可自動加減速的單一自動駕駛功能，到路邊自動停車的半自動駕駛，接下來會是交由電腦系統的「高度自動駕駛」，塞車時駕駛不用再盯著路況，而是讓電腦處理，最後目標是「完全自動駕駛」，駕駛人就是乘客，只要透過行動裝置就可以遙控車子，胡博認為完全自動駕駛要達到成熟階段，還需要約15年時間。但BMW對於人、車、環境之間的整合佈局，已由ConnectedDrive互聯駕駛服務的成功打下良好基礎。

而「Project i 2.0自動駕駛車計畫」將持續鑽研雲端科技及人工智慧科技，BMW的下一個世紀，指向在因應科技進步和客戶需求變化，個人交通移動方式也將發生巨變的未來。

建構未來行車科技生態圈

未來的移動生活，將徹底顛覆現今認知的汽車產業。

也不過30年前，當時誰想像得到，現代人過著的行動生活，是不用電視機就可以看電視節目、不用出門就可以購物，工作、社交、甚至找男女朋友都能夠透過網路。在不遠的未來，在車上就可能完成所謂的行動生活。對BMW而言，所謂的「未來」並非以新取代舊，不是自動駕駛取代人為駕駛，而是提供更多移動方式的選擇，持續並且展延駕駛樂趣。「BMW花了很長一段時間去探討人們的生活需要是什麼，大環境需要什麼？我們要如何提供解決方法？」BMW i 產品管理部總監Dr. Alexander Kotouc認為「汽車」的概念不會真的消失，人們仍非常重視駕馭樂趣，並享受加速馳騁所帶來的快感。但是在未來的移動生活裡，汽車將扮演截然不同的角色。Dr. Alexander Kotouc強調：「未來將更著重於『智慧動能』(Auto Mobility)的概念，而不再單純侷限於『汽車』(Automobile)本身。」Dr. Alexander Kotouc也表示，我們甚至可以試著想像未來車輛能夠幫忙安排行程或創造Car-Sharing共享經濟，全新概念的汽車將大幅改變人們的生活型態，開創更便捷、更有效率的移動模式。

從BMW的視野來看，自動駕駛、車聯網在未來5到10年將會是主流趨勢，BMW已對全世界證明BMW擁有優異的技術。BMW正與慕尼黑政府合作進行技術實驗，未來車輛行駛接近路口時，就能透過聯網偵測燈號變換，讓車子進行預先減速。

想像一下我們小時候看的《霹靂遊俠》（Knight Rider）裡那台超高科技、又酷又炫的人工智慧霹靂車，未來人們忙碌的時候，車輛能夠自動連線，幫忙採買生活必需品，成為生活的好夥伴。這20年前的想像，在未來20年後都可能成真。