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甩高雄趕桃園 台中組大聯盟 搶飛機也要造飛機

趁著桃園機場多災多難,台中市先馳得點,搶在各縣市前面獲得行政院拍板,將清泉崗機場升格為國際機場,令爭取多時、且現行運量遠大於台中的高雄市政府和小港機場為之氣結。

航太科技-飛機-工業4.0-漢翔-台中-台中精機-長榮 圖片來源:周書羽
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除了搶飛機,台中市還要造飛機。

台中市正鴨子划水在水湳經貿園區規劃三十公頃的航空特定事業用地,結合台中工具機業和漢翔、長榮,朝「造飛機」用的工具機產業衝刺,加上清泉崗國際機場,串起航太產業,搶奪成長快速的亞洲商用客機製造市場大餅。

政府仿德國工業4.0製造業升級計劃,力推名為「生產力4.0」的台灣版工業4.0。台中市產官學研合作,組成「航太工具機產業技術大聯盟」,結合工研究、中科院、漢翔、長榮航宇、台中精機、永進、引興等工具機大廠,力爭將工業4.0「打群架」首先落實在航空業結合工具機業上,昨天傳來清泉崗機場獲行政院拍板升格的消息,大聯盟內各廠商大感振奮。

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