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今日，搭乘飛機的每項元素都像是財務計算。多花80美元搭乘豪華經濟艙、換取額外6吋的乘坐空間是否划算？花50美元托運行李真的值得嗎？那12美元、口味普通的三明治呢？4美元的瓶裝水又怎麼樣呢？
對許多節儉的旅客來說，上述問題的答案都是「不值得」。不過，有項服務或許真的值得打開荷包──消除時差反應。史丹佛大學的研究者最近找出了方法、利用閃光解決時差反應，但想接受此療程，旅客得在登機前一晚使用完美調校的機器才行。感覺相當有潛力，但一點也不方便。
也因為如此，空中巴士（Airbus）希望它的新服務可以吸引航空公司，讓航空公司能在常見的、價格過高的餐點和升級之外，提供更多服務。空中巴士表示，新款客機A350 XWB擁有能產生1670萬種色澤的LED燈，可以模仿不同時間的光線。
客機往東飛行之時，可以讓旅客在黎明之前就曝露於更明亮的光線、讓人覺得早晨已經到來，就和目的地一樣；如果是往西飛行，則可以讓旅客沈浸在傍晚的光線、模擬目的地的日落時間。
當然，1670萬種色澤可以讓航空公司創造更為複雜的效果。旅遊雜誌《Condé Nast Traveler》的德瑞雪（Cynthia Drescher）搭上了新加坡航空的第一班A350航班，自位於土魯斯的空中巴士工廠飛往新加坡。
她的體驗是這樣的：
自歐洲向東飛行，天色很快就變暗，但乘客仍舊處於歐洲時間、正準備吃晚餐。我們在吃甜點的時候，客艙已經在模擬日落的光線，調整大家生理時鐘、讓眾人準備睡覺。配上每隔兩分鐘就更新空氣、協助控制客艙氣溫的空氣管理系統，對身體來說，搭乘A350或許比待在家裡還要舒服。
想實際體驗一下，現有的選擇非常有限。目前只有卡達航空、越南航空、芬蘭航空、巴西天馬航空與新加坡航空使用A350，而且全都僅用於豪華航班。不過，空中巴士在上個月的報告中指出，A350已獲得來自英國航空、聯合航空、達美航空等公司、總計777架的訂單。接下來，A350應該會更加普及，它消除時差反應的能力亦將接受真正的考驗。（黃維德編譯）
©The Economist Newspaper Limited 2015
經濟學人英文原文
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