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少了巨人張榮發 長榮的下一步?

創辦人張榮發辭世後,長榮面對的是一個海運結構轉型、全球低運量的時代;空運則面對陸客中轉、團客配額的變數。它該如何因應,誰又將接手掌舵?

張榮發-長榮-長榮海運-長榮空運-張國煒 圖片來源:天下資料
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長廊上的白粉相間蘭花,一路將賓客領往張榮發的追思禮堂。禮堂裡白、綠、藍紫等顏色花卉交錯,有如起伏有致的山丘,雅緻沉靜。

二○一六年一月二十日,長榮集團創辦人暨總裁張榮發辭世,二十七日開放追思,各界憑弔。

走過九十年人生,張榮發建立起一個橫跨陸、海、空交通,延伸到航太、旅館等的龐大帝國;他出身基隆貧苦之家,習慣說台語,卻能結交世界政要名流,成為最國際化的企業家。

目前,長榮海運控制著二○一艘各型貨櫃船舶,是全世界第四大貨櫃船公司,光在台灣上市的部份,前年合併營收就超過一千四百四十億台幣;另一大事業體長榮航空則是國內第一家民營航空,前年合併營收也超過一千三百三十億台幣。

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