福斯排廢造假風暴　對德國經濟的7大衝擊

福斯的排廢造假醜聞已經耗費了數十億美元，可能損害整個德國汽車產業。

過去宣稱比起其它汽車商環保更加環保、可靠、高品質的引擎，品牌商譽一夕重挫，突然，「德國製造」的招牌看起來也不是那麼值得信賴了。

「如果沒有其它人達成這樣的技術，那麼損害也許就還好，如果不是只有福斯，這可能會波及其它德國車廠，甚至危害整個德國經濟，」歐洲工商管理學院金融系教授Theo Vermaelen認為。

福斯底下擁有的頂級品牌包括保時捷、Audi、藍寶堅尼，在7月超越了Toyota成為頂級汽車製造商，但是因為這次危機，地位岌岌可危。

福斯這次的危急會對產業和國家經濟造成衝擊，可從7個關鍵層面來看：
1.福斯汽車集團在全球的汽車銷售市佔率大約1/10。
2.汽車工業貢獻了德國的2.7%GDP。
3.20%的德國出口是汽車及汽車零組件。
4.2014年汽車國內銷售和出口價值3680億歐元（超過12兆新台幣）。
5.大多數的德國汽車銷售是來自福斯集團，2014年營收超過2020億歐元。
6.其中有7成都是出口。
7.福斯集團的全球員工將近60萬人，其中在德國的人數佔了德國汽車產業的1/3。

在你擔心德國汽車產業開始崩潰之前，值得注意的是，至少目前災情僅限於福斯，其它的德國汽車製造商像是擁有賓士和BMW的戴姆勒集團，已經表明他們沒有受到影響。

「即使柴油車的生產和出口下降，對德國GDP的影響不會超過0.2%，」Berenberg 銀行的經濟學家Holger Schmieding預估，因為對非柴油車的影響可能會上升，部分抵銷了柴油車需求的下降。