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24日，從西班牙飛往德國的德國之翼航班墜毀阿爾卑斯山區、造成150人死亡的意外，已經確定是副駕駛趁著正駕駛去洗手間時，鎖住艙門，刻意撞機。
美國911事件之後，空中巴士強化了機艙的安全措施，以避免外來的暴力闖入。例如，艙門鎖上後，只有內部的人可以解鎖，決定是否讓外面的人進來。
不幸事件發生後，許多國外航空公司包括加拿大航空、英國的易捷航空(EasyJet)、挪威穿梭航空等，都已經開始要求駕駛艙內至少要保持2名機組人員，許多業者考慮跟進。
台灣3大航空業者也有動作
華航指出公司內原就規定駕駛艙內不會只有1人，必要時還會安排一位資深空服組員進入駕駛艙內協助確認安全。
復興航空副總陳逸潔則指出，27號上午，復興航空已訂出駕駛艙內的人數不能低於兩人的新規定，正報請民航局核准中。
長榮也在週六（28日）跟進。週六下午3點，董事長張國煒要求從當晚的12點開始，所有駕駛艙內一定都要有2個人，避免類似德翼航空的不幸事件。
民航局則指出，在911之前，國際規定駕駛艙內一定要有2人，但911之後，因為座艙安全性大幅增加，因此並不再強調艙內人數。目前，他們也考慮恢復艙內人數的規定。
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