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小黃戰Uber如何雙贏?看看中國的「滴滴打車」

油價漲、計程車費率卻無法調整,加上最近很紅的Uber衝擊業績,千輛計程車昨天集結在交通部前抗議。Uber在台灣到底合不合法?創新跟法律之間,究竟要怎麼平衡?

圖片來源:天下資料
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七月七日,在將近三十五度的高溫下,台北市交通局旁的仁愛路、杭州南路排滿了一台台¬計程車。由全民計程車司機聯誼總會帶頭,集結了數量號稱有千輛的「小黃」到交通部抗議。

訴求除了抗議交通部從民國八十九年開始,就再也沒有更新過計程車的費率外,他們也關心,為什麼租賃業者可以用App叫車的方式,搶「運將」的生意。

「如果他們也可以像計程車一樣載客,那我們這些辛苦考照的人要怎麼辦?」孫姓司機激動地說。他從下午一點出頭就到交通部前,忙著電話聯絡其他同業。

雖然計程車駕駛員工會全聯會理事長林聖河受訪時,沒有明講是什麼App,但矛頭明顯指向身價一百八十二億美元、去年七月進台北市營業的Uber。

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