五月的新車領牌數不到兩萬輛，比去年同期衰退近三成，更創下二十二年來單月最低紀錄，上週油價飆破一百三十八美元，對已疲弱不振的汽車市場無異是雪上加霜，連生產銷售冠軍豐田汽車的國瑞汽車高階主管都大嘆，「真的很慘，再不好起來會死掉。」
然而，在油價上漲的年代，除了省成本，各大車廠還是絞盡腦汁搶佔市佔率，或是推出符合省油節能的車款，正面迎戰。
中華汽車在四月份一口氣推出三款新車，包括兩台長銷車款Lancer系列的Fortis和運動版iO，以及衝著台灣本田招牌車CR|V而來的休旅車Outlander，中華布下完整的產品線，要在景氣最低的谷底放手一搏，中華也因為在新車加持下，四、五月表現相對抗跌。
推新車 搶得市場先機
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