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根據《華爾街日報》報導，三菱汽車9月份銷售較去年同期下降62.9％，僅銷售2,340台；相較於8月份3,495台，下跌33％。馬自達汽車9月份銷售13,258台，較去年同期下跌35％；較8月份下跌20％。
豐田汽車9月份的銷售相較於8月份75,300台，下跌了40％。豐田預計10月份的銷售僅剩35,000台，與去年同期相較，大幅下滑56％。此外，直到11月底之前，豐田將暫停外銷日本原廠的凌志汽車到中國。
至於另一個日本汽車大廠──日產，至今不願公布最新的銷售數字，但情況恐怕更不樂觀。根據英國《金融時報》報導，高盛大幅下修日產汽車每股盈餘預測，幅度達9.5％；本田與豐田汽車的每股盈餘預測則分別下修6.2％與2.4％。
航空業同樣受傷慘重，日本航空表示，中國日本航線9～11月期間，已有19,500個機位被取消，因此不得已必須減少中日航線的航班頻率。全日空航空公司（All Nippon Airways Co.）的中日航線有高達43,000的機位遭到取消。
正值全球經濟衰退之際，中國市場又出了狀況，要讓爭議落幕，恐怕並非短時間內便能解決，這對日本企業來說，無疑是雪上加霜。（吳凱琳編譯）
【新聞來源】The Wall Street Journal-Chinese Purchases of Japan Brands Fall
Financial Times -Toyota to cut output in China by half
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