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空中巴士對撞波音

五年前,空中巴士發出五成市場佔有率的豪語,波音嗤之以鼻, 如今,空中巴士的豪語幾乎成真。 沈睡的波音巨人甦醒在即,空中巴士能不能及時完成體質改造?

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 長期以來一直獨霸國際民航機市場的美國波音公司(Boeing),創立五十年來,在去年首度出現虧損。

 另一方面,全球唯一足與波音匹敵的飛機製造集團空中巴士公司(Airbus),經過多年不停地追趕,過去四年來的接單量,已高達市場佔有率的四五%。

 剛於三月卸任的空中巴士總裁皮爾森(Jean Pierson)在五年前曾發下豪語,未來將搶下民航機市場的五成佔有率。當時沒有多少人理會皮爾森的話,波音更是嗤之以鼻。不過,現在看來,民航客機市場隱然有重新洗牌的現象,市場爭奪戰的硝煙味也更濃厚。

 根據今年五月號《富比士雜誌》的分析,空中巴士之所以成功瓜分民航機的市場,除了飛機製造品質良好外,對手波音公司在管理及飛機生產過程中所犯的一些錯誤,也讓空中巴士有了乘虛而入的機會。

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