松下電器最大的生產據點，不在日本，而在馬來西亞的沙朗工業區。
本田一改以往作風，去年（九四年）年底帶領十餘家零組件廠商前往泰國投資設廠。
而日產自動車也不甘示弱，宣布將在泰國開發製造「亞洲車（Asia Car）」。
新力正積極提升新加坡新加分公司為調度中心，負責統籌東南亞國協零件的供需調度。
日圓從去年第一季強勁升值，加上進口商品引爆的「低價破壞」，逼得以電子和汽車為的日本企業，接二連三的推出「新東南亞策略」以為因應。
然而，「新東南亞策略」絕非日本企業一時的緩衝之策。為迎接這個即將誕生的三億五千萬人口的大市場，從擴大工廠規模、加強人才培訓，到提升日本國內工廠的角色，日本企業正汲沒營營的在東南亞國家深耕廣植。亞太經濟合作會議（ＡＰＥＣ）定出二○二○年貿易自由化的目標，讓推動「新東南亞策略」的日本企業更為有勁。
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