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豐田(TOYOTA)可望成為世界最大的汽車製造商，但前途不會一帆風順。 今年底，豐田將以934萬的銷售數字，險勝通用汽車公司(GM)的929萬，迫使福特(Ford)退居北美市場的第三位。
到了2010年，豐田在北美將有200萬的汽車產能，可能因此挑起的保護主義反擊，豐田並未掉以輕心。 另外兩件事令高階主管們避之唯恐不及。 其一是神話般的豐田生產系統︰在過去數年中，一系列的產品瑕庛蠶食公司的聲譽。在2006年7月產品回收事件之後，渡邊先生鞠躬道歉，並承諾以「顧客至上」的方式解決問題。
第二個窘境是︰豐田苦心精營的綠色環保形象(Prius的混合動力技術)，與其他新產品(如Tundra)差異不小。令美國豐田愛好者更失望的是，豐田反對美國參議院能源法案，該法案要求美國汽車製造商平均耗油量在2020年時達35MPG的標準。上個月此項消息公佈後，9個美國科學及環保機構以報紙廣告及建立的網站譴責其虛偽形象。
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