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汽車共享始於歐洲，並於90年代末期推廣至美國，過去是由小型合作社負責運作，也常接受地方政府支持。汽車共享至今仍有環保色彩，每五輛新車就有一輛是電動車，但汽車共享再也不是小業務了。研究機構預估，2016年時此市場將達每年60億美元，其中半數在美國，而在美國以外的地區，成長主要來自英國和德國等歐洲北部國家。
市場龍頭Zipcar目前會員人數已達40萬，最近還收購了倫敦的龍頭Streetcar，不過官方仍在審查此交易。Zipcar的會員可以透過電話或網路預訂車輛，然後到附近的停車區取車，用畢後停回住家附近的停車區即可。
車商對此也相當有興趣。例如，戴姆勒在德國烏爾姆試辦car2go服務，現在在全國已經有1.9萬會員。根據研究機構計算，如果車主每年的開車里程數為1.9萬公里，改用汽車共享服務的話，每年可以省下1834美元。因此，汽車共享在短期內可以刺激新車需求，同時也會威脅車商的長期銷售。
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