蓋大橋不是吃速食麵，怎可草率兒戲。老舊橋梁改建，需要調查，了解原因避免重蹈覆轍。
目前五十座設計標已決標，並完成設計，預計六月底前全部發包完畢。行政院要求明年十二月前五十座橋樑的改建都要全部完成，與原先兩年的承諾，並無落後。
但過去很多單位把颱風當成提款機，只要颱風來，某些固定地方就是潰堤淹水，一再整治，徒勞無功，為什麼？某些是觀念的誤導，某些是制度的錯誤。
幾年前，某位工程會主委專門推銷「生態工法」，當時以保護生態之名，的確贏得社會大眾的關愛。
但是迷信生態工法，造成治河護堤成本昂貴。加上利益共生關係、生態工法專利，讓社會付出大量的成本。又很多地區未能因應台灣山坡地野溪的特殊性，妥善規劃，造成失敗的案例比比皆是。今日很多修了又修的堤防，肇因於當初錯誤的設計。
另外，反對公共工程採用價格標。採用最低標，商人為了利潤，常常不擇手段，偷工減料，於是台灣有很多豆腐渣工程。有些工程價格標，管不了簽約後的一再變更設計。
因此預算不斷追加，比原來價格還高過好幾倍。採用最有利標，慎選有公信的團隊，恐怕是招標單位要仔細思考的。
一次到南京參觀中華門舊城牆，發現城牆的磚石，刻有某窯某廠的標記。經詢問，了解這是老祖宗，為確保城牆品質，要求烙印施工單位番號，以示負責。
今天要履行「凡做過必留痕跡」，其實不是什麼難事。要求施工人員，於橋、於建築體，或是某些方便查閱的公開訊息站，都能留下團隊、芳名。
這可給與用心施工，品質優越的所有參與的人榮譽感，或是給濫竽充數的人抹之不去的罪惡感。（本文作者為台灣大學經濟系教授，轉載自2009.06.26 聯合報）
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