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【為選舉，50億蓋蚊子機場】
這些機場不是沒有過光輝歲月，1990年代經濟高速發展，1991到97年，國內線旅客人數從每年1121萬人，增加到3700萬人，是同時期國際線旅客的2倍多。
好景不到10年。2千年後東部鐵路電氣化、第2高速公路、台鐵太魯閣號等重大陸路運輸建設相繼完工營運，降低民眾搭國內線飛機的需求，重創國內空運市場。2007年高鐵通車營運，更是壓垮國內航線的最後一根稻草。
國內線起降班次、旅客人數與貨運量在1997年達到高峰後，就從此一路衰退。2010年旅客人數只剩下9百萬人，是1997年的4分之1。
諷刺的是，就在這段衰退最快的時期，在選票考量下，政府還斥資超過50億元，陸續擴建台南、恆春、花蓮、台東、屏東等小機場。現在這些完工不到10年的嶄新航站，都變成了蚊子機場。
