草案中對「單車雙載、載物高過騎士肩部、寬於車把手、伸出車後1公尺或超過20公斤，將可罰300元至600元」、「任意停放於道路或行道樹、標誌桿、電線桿、郵筒等，妨礙人車通行之處，將可罰300元至600元」等，較原先相關法規定義更明確化，草案將於月底送市府法規會進行討論。
新法規上路前，單車族先弄清楚現行法規，才能安心悠遊，整理目前自行車相關法規如下：
【道路交通管理處罰條例69-77條】
》罰鍰180元：慢車(自行車、三輪以上慢車)證照，未隨身攜帶者。
》罰鍰180元，並責令限期安裝或改正：慢車未經核准，擅自變更裝置，或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光裝置等安全設備之良好與完整者。
》罰鍰300元以上，600元以下：
．不在劃設之慢車道通行，或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右側路邊行駛。
．不在規定之地區路線或時間內行駛。
．不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
．在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
．有燈光設備而在夜間行車未開啟燈光。
．不服從執行交通勤務警察之指揮或不依標誌、標線、號誌之指示。
．在同一慢車道上，不按遵行之方向行駛。
．不依規定，擅自穿越快車道。
．不依規定停放車輛。
．在人行道或快車道行駛。
．聞消防車、警備車、救護車或工程救險車警號不立即避讓。
》罰鍰1,200元以上2,400元以下：
．不遵守鐵路平交道看守人員之指示，或遮斷器開始放下，或警鈴已響、閃光號誌已顯示，仍強行闖越。
．在無看守人員管理或無遮斷器、警鈴及閃光號誌設備之鐵路平交道，設有警告標誌或跳動路面，不依規定暫停，逕行通過。
．在鐵路平交道超車、迴車、倒車、臨時停車或停車。
》罰鍰300元以上，600元以下：
．乘坐人數超過規定數額。
．裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
．裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適當之裝置。
．裝載禽、畜重疊或倒置。
．裝載貨物不捆紮結實。
．上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
．牽引其他車輛或攀附汽車隨行。
【臺北市公園管理自治條例】
》罰鍰裁罰2,000元 ~ 10,000元：
．未在指定場所從事腳踏車、溜冰、直排輪、滑板車或高爾夫球等活動。
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搞懂法規後，再學會安全八招，讓你快樂追風：
一、基本配備，一次就到位
即使預算有限，以下3個最基本的安全配備，都要在第一次上路前就購足。
(一)手套：吸震、防滑，保護手腕，萬一跌倒時也能預防手部擦傷。
(二)安全帽：最重要的裝備，降低頭部意外撞擊的傷害。
(三)車燈：包括頭燈及尾燈。
二、安全帽，選對戴對才有效
安全帽是攸關生命的關鍵配備，因為頭部外傷是單車交通事故的主要致命傷。
5要點，選對安全帽
(一)認明經濟部標準檢驗局的商品檢驗標誌：沒有通過檢驗的安全帽，外觀再帥勁都只是假象。
(二)不厭其煩地試戴：就像選鞋一樣，唯有親自試戴，選購與頭型吻合的安全帽，不可空垮垮或太緊，才具完整保護的效果。
(三)帽沿須有彈性且不影響視野：遮陽、擋泥、裝飾用的帽沿不可固定黏死，否則衝撞時破裂的碎片可能割傷臉部。須選購具彈性的材質，遇撞擊時會自動彈開。
(四)具頭鎖裝置更好：頭鎖可以扣住使用者的後腦勺，使安全帽不亂晃，增加安全及穩固。
(五)帽帶材質不傷膚：因為與臉部皮膚緊貼，試戴後選擇柔軟、堅韌、不傷皮膚、且不會引起過敏的帽帶。(資料來源：捷安特台北南京店)
三、選對合適的單車
選對車種及單車尺寸，騎起來才得心應手。
首先，考量自己騎單車的用途來選擇車種，例如適合入門者運動休閒的登山車、運動家飆風競速的公路車、輕鬆優雅的淑女車，或是輕巧好收納，適合都市休閒的折疊車。
選好車種後，再依自己的身高，選擇正確的單車尺寸。巨大集團（捷安特）特別助理兼發言人許立忠提醒，不符合人體工學尺寸的單車，會影響正常的操控。「小人騎大車」會踩不到踏板，「大人騎小車」雙腳無法俐落運轉，易造成腿部疲累。
【簡易對照：車架尺寸與身高對照表】身高(公分)/中管尺寸(英吋)/輪徑尺寸(英吋)
90～115/8/12
100～125/10/16
110～135/11/20
130～150/12.5/24
145～160/14/26
155～170/17/26
170～185/19/26
185以上/21/26
(資料來源：自行車新文化基金會)
四、調整正確的座墊位置
選購時可依以下原則：
(一)坐在座墊上雙腳踩踏板，踩到底的腳應可自然彎曲才對。不要完全伸直（座墊太高），或是過於彎曲（太低）。
(二)坐在座墊上，腳著地時需稍微墊腳才是正確的高度，若雙腳的腳板可完全著地則太低了。
(三)調整座墊高度時，切記不能高到露出座墊桿上的安全刻線，否則座桿支撐的距離太短，易斷裂造成危險。這時該換一部尺寸較大的單車才合適。
五、出發前的安全檢查
基本日常檢查表：
快拆的零件：所有方便拆裝的零件（例如輪胎、座墊），是否確實鎖緊。
輪胎：胎紋是否清楚、胎壓是否正常且氣足。
輪圈：轉動是否正常、有無變形、是否穩固。
鋼絲：同一輪圈上各鋼絲的緊度是否足夠且相同（用指甲彈看看是否鏗鏘有力）。
煞車：煞車是否順暢、煞車夾片是否兩邊同時作用、煞車皮是否正常（若只有單邊使力，應請專業車店調整）。
變速：定位變速系統，一次變動一格，觀察轉動是否靈活（若不順暢，應請專業車店調整）。
鏈條：保持潤滑清潔狀態（鍊條鬆緊以不超過半吋為原則，定期上防鏽油，騎乘完畢應將鏈條放至最小齒盤，以防彈性疲乏鬆弛）。
座墊：調到適當高度並鎖緊，座墊面應與地面平行。
把手：是否保持平直。
龍頭：方向端正，確實鎖緊。
踏板：是否運轉順暢不會側滑，若有彎曲、鬆動、損壞，則應更新。
車燈、反光鏡：前後車燈亮度在15公尺內是否清楚可辨，反光鏡是否乾淨。
(資料來源：自行車新文化基金會)
六、熟悉基本操作
熟練技巧不但確保安全，還能充分發揮單車的性能，享受駕馭的樂趣。
(一)基本變速技巧：一般而言，左手操控「前變速器」（前輪3片齒盤），右手控制「後變速器」（後輪7～9片飛輪）。
(二)基本煞車技巧：養成兩手同時煞車的習慣，或先煞右手（控後輪）再煞左手（控前輪），千萬不要只煞左手，會翻車。
利用中指及食指或無名指採「點放式煞車」慢慢減速，快接近時才全煞。不要用全部手掌使力，以免力道過強一次煞到底，容易翻車。
緊急煞車的同時，雙手伸直、手肘微彎並撐住把手，可避免身體重心往前移。不要長時間按住煞車，否則煞車塊過熱會降低煞車力，造成危險。
(三)上下坡技巧：爬坡：身體往前傾貼近把手，臀部重心稍微往前，或直接站起踩踏，以增加衝力。採「S」型方式前進，可減輕陡坡的負擔。下坡：身體往後壓低重心，臀部稍往後移，較不會翻覆。
(四)過彎技巧：應減速慢行。右彎時右腳踏板在上，左彎時相反，避免踏板踫觸地面而跌倒。
七、姿勢正確才能騎得遠又好
騎乘姿勢以「舒服」為原則，養成正確的姿勢，才能趨吉避凶，騎得遠又好。
(一)騎乘姿勢：雙肩放鬆、自然前傾，雙肘微彎握住把手。腰不要挺得直直的，否則不到半小時就痠了。手掌與手臂呈一直線，避免長時間壓迫手掌，會造成腕隧道症候群。正確的踩踏位置，是用腳大拇趾關節踩在踏板的軸心上。
(二)上下車姿勢：雙手抓煞車（固定車子不會亂動），車體微傾左邊，右腳從座墊後方跨上車及下車。不要從座墊前面跨，容易勾到車架而跌倒。(部份資料來源：《我的單車日記》，天下生活出版)
八、避免常見危險動作
(一)儘量避免單手騎車，遇車友打招呼「動口不動手」，不必揮手。（台北市郝龍斌市長就是因為舉手向民眾打招呼，才分心翻車）
(二)不要邊講手機邊騎車，要養成停車再接手機的好習慣。
(三)不要穿寬鬆的褲子或裙子，以免被車輪捲入而翻車。最好穿單車專用褲，具排汗、透氣、防磨擦的功能。
(四)儘量避免在視線不良時騎車，例如夜間、下雨天。
(五)遇雨天騎車時，要穿兩件式雨衣，不要穿小飛俠式雨衣或輕便雨衣，因為寬鬆的下擺，易被捲入車輪。
(六)外套不要綁在腰際，雖然看起來很帥氣，但容易鬆脫而被捲入車輪，要收進背包裡。
(七)不要併排騎，要儘量靠近慢車道或右側成一路縱隊行進。
(八)不要緊跟在前車之後，保持1～2車的距離。
(九)不要載人或防礙視線的物品。
(十)非不得已不騎上人行道。在人行道上應減速慢行，遇行人眾多則下車採步行前進。
