車子從台中中港交流道下,一大片掛滿競選標語的黎明自辦重劃區圍籬,馬上吸引住目光。在七期豪宅屢創天價的光環下,台中又動了起來,十四個後期重劃區,目前民間自辦動了九個。
十月,原本位在台中舊城區古蹟內的台中市政府,將搬到七期新家。
「年輕的女孩子跟『老輝啊』(老人家)不能比!」舊城區商圈代表,大豐麵粉廠董事長何澄祥感嘆。
新兵廣場變外勞廣場
台中舊城,行政區上稱為中區,是台灣最早做都市計劃的城市。棋盤式的街道,整整齊齊,公有市場蓋得日本味十足。中區第一廣場,五家百貨公司,更是曾在成功嶺當兵的男性,難忘的年少回憶。
曾幾何時,第一廣場成為外勞廣場。週四晚上,繼光香香雞發源的商圈,有一半拉下鐵門,開門的多半轉做外勞生意。中區公園里里長沈素玉說,中區一個街廓五十戶,但住不到二十戶。一棟大樓出租率才四成左右;巷內的公寓更慘,幾乎都空著。
舊城區「一路歸西」
歷任台中民進黨與國民黨市長與舊商圈居民,不是沒有努力過。何澄祥的店面位在彰化銀行總行對角,曾經是地王,他開的麥思多麵包店曾經很紅。何澄祥為了振興中區,不但自費辦中區慶元宵活動,還買了一台賓士車停在彰銀門口給人抽獎,結果賠了三百多萬。「我沒有放棄,只是無能為力,」他說,「台中市區面積變得這麼大啦!有朋友勸我要這樣想,中區賺了那麼久,現在換別人賺。」
「中區沒落這麼快,因為新的補太慢,舊的去太快,」逢甲大學都市計劃與空間資訊系副教授王大立認為,城市本來就會有新陳代謝,但台中都市擴張的速度,遠遠快過城市更新的速度。
台中一夕間發生的都市擴張,來得既猛又劇烈。一九八一年台中市長曾文波以前,台中市區僅五七.四公頃,但在曾文波與林柏榕時代就做了八期重劃,市區面積增加一七五四.二公頃,都市長大三十倍。(見下頁表)
舊城區沒落一個明顯的象徵就是單行道政策。當時為了解決交通問題,中區主要幹道中正路一度改為單行道,只能往西,「中正路從火車站這樣一路往西,中區從此一路歸西去了,」繼光街商圈主委鄭瓊怡自嘲。
原本有許多農地的台中,一下蔓延成為水泥都市。被地方首長視為沒有成本的土地重劃,可以討好新地主與派系、政府、建商。但都市長大了,政府後續得投入的學校、治安警力等公共財就愈多。而綠農地一旦蓋起高樓,就難以回復,環保綠化的成本也提高。如果對應的政府收入成長不夠,顧了新市區就會無力顧舊市區。
「土地價格是市場機制決定,如果你只有一個地方的基礎建設好,價格當然高,」龍寶建設董事長張莉麗由建商觀點分析:「而且如果連台中市政府都往西區移了,我們憑什麼要回去老舊社區?」
擴大的都市,讓台中房屋供給快速地由供不應求,轉為供過於求。逢甲大學都市計劃與空間資訊系副教授劉曜華研究指出,台中市住宅與家戶數比,從一九八○年○.九二到二○○○年已增加到一.二七,樓比人多。
既然已經夠了,為什麼還要繼續辦重劃區?台中市市長胡志強接受專訪時說,那時因為重劃在二十年前就已經做了,結果卻被禁建,損及原地主權益很不公平,所以爭取解禁。
開發重劃 台中的重要收入
可以討好民眾,對台中市政府更有利。自八十年代以來,開發重劃區已成為台中財政重要的收入。台中市政府十二期開發,幾乎都有賺錢。其中賺最多的七期光賣地就收入九四.五億,加上原地主補差價買地的三億,扣掉開發成本,結果淨賺五十二億。「抵費地不一定能賣好價錢,我接任市長時,一坪二十八萬也沒人要,」胡志強強調,重點還是要給人民希望。
面對舊市區沒落,都市是否擴張太快的質疑,胡志強認為,市場自然會有一套運作規則。他不贊同用預估數做市政建設,主張要用國際競爭的角度。「按照學者的說法,我台中都不用開發了,」他強調,自己也花了很多精神振興中區,中區地主都是有錢人,不急著出租出售,整合不易,也是問題。
不斷在台中市搶救老樹、古蹟文化的犁頭店鄉土文化學會理事長黃慶聲說,台中市現階段最需要的不是無止盡的擴建,而是更精緻本土文化的深耕,當中包括中區復興:「城市要進步,文化得先行。」
王大立也語重心長建議,政府不該陷入市地重劃必成功的窠臼裡,尤其在年底台中縣市合併的時刻。
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